交通事故是世界各國(guó)面臨的嚴(yán)重社會(huì)問(wèn)題之一，已被公認(rèn)為世界上危害人類(lèi)生命的最大公害，每年因交通事故死亡至少50萬(wàn)人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)48％的車(chē)禍?zhǔn)怯伤緳C(jī)疲勞駕駛造成的，直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額非常大。隨著高速公路的發(fā)展和車(chē)速的提高，汽車(chē)駕駛員的防疲勞駕駛系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車(chē)安全研究的重要組成部分。

       疲勞駕駛是指駕駛一段時(shí)間后，駕駛員的反應(yīng)水平下降，導(dǎo)致無(wú)法正常駕駛。司機(jī)疲勞后，心理狀態(tài)也會(huì)發(fā)生各種變化。比如視力下降，導(dǎo)致注意力分散，視野變窄；思維能力下降導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍、判斷遲鈍、動(dòng)作僵硬、節(jié)律障礙；自控能力下降，導(dǎo)致興奮、急躁或開(kāi)快車(chē)等。

       防疲勞駕駛系統(tǒng)是指一旦駕駛員精神狀態(tài)下降或進(jìn)入淺睡眠狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的精神狀態(tài)指標(biāo)給出：語(yǔ)音提示、振動(dòng)提醒、電脈沖報(bào)警，警告駕駛員已經(jīng)進(jìn)入疲勞狀態(tài)，需要休息，同時(shí)自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)以備日后參考和識(shí)別。其作用是監(jiān)測(cè)和提醒駕駛員自身的疲勞狀態(tài)，減少駕駛員疲勞駕駛的潛在危害。

       很多國(guó)家都比較重視防疲勞駕駛系統(tǒng)的研究工作，大致可以分為兩類(lèi)：一是研究疲勞嗜睡等誘發(fā)因素的機(jī)制，尋找降低這種危險(xiǎn)的方法；二是開(kāi)發(fā)智能車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)，防止司機(jī)困了就開(kāi)車(chē)。

       我國(guó)對(duì)防疲勞駕駛系統(tǒng)的研究起步較晚，主要檢測(cè)駕駛員眼睛的開(kāi)合。但該技術(shù)上市后，普遍反應(yīng)準(zhǔn)確率不高，虛警率相對(duì)較高。一些司機(jī)報(bào)告說(shuō)，當(dāng)他們的眼睛很小或眨眼頻率較高時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)持續(xù)報(bào)警，這在一定程度上帶來(lái)了困擾。